Борьба с пробками: Илон Маск показал скоростной тоннель под Лос-Анджелесом

Илон Маск на этой неделе опубликовал в Instagram видео с разгоном электроплатформы в скоростном тоннеле, соединяющем Хоторн, где находится штаб-квартира SpaceX, с западным Лос-Анджелесом.

Этот тоннель является частью очередного грандиозного замысла Маска — создать подземную высокоскоростную систему по перевозке пассажиров — как пеших, так и с велосипедами и даже на автомобилях. Каждая автономная электроплатформа или электробус будут развивать скорость до 125–150 миль (201–241 км) в час и смогут перевозить за раз соответственно от 8 до 16 человек или 1 авто.

В процессе прокладки тоннеля концепция транспортной системы немного изменилась. Вначале упор делался на транспортировку автомобилей, но ближе к завершению строительства приоритеты сместились в сторону пешеходов и велосипедистов. В первое время система будет эксплуатироваться как общественный транспорт, заявил Маск в марте, а позже ее подготовят к перевозке машин.

На первых порах тоннель будет работать в «демонстрационном» режиме, так что пассажиры в этот период смогут пользоваться им бесплатно. Когда же заработает вся сеть тоннелей, введут плату за проезд. Впрочем, как уверил Маск, она будет ниже цены за билет на городской автобус.

Реализацией задумки Маска занималась принадлежащая ему Boring Company. К настоящему времени все работы по строительству трехкилометрового тоннеля практически завершены, сообщил миллиардер-новатор, для его запуска в эксплуатацию остается лишь дождаться разрешения городских властей. А с этим не все гладко.

В США, особенно в Калифорнии, тщательнейшим образом изучается влияние любого крупного проекта на экологию. Прежде чем начать строительство, нужно получить разрешительные документы, а для тоннеля, возводившегося с применением нестандартных технологий, экспертиза растянулась бы на годы.

Однако городские власти были крайне заинтересованы в скорейшей реализации проекта Маска, ведь с его помощью решилась бы проблема пробок в городе, и в апреле 2018 года Комитет по общественным работам городского совета Лос-Анджелеса (LAC Council’s Ppublic Works Committee) единогласно освободил трехкилометровый тоннель (красная линия на карте) от экологической экспертизы.

Это вызвало негативную реакцию у многих общественных организаций города. Так, две из них, Brentwood Residents Coalition и Sunset Coalition, подали в суд иск о грубом нарушении городом законодательства штата, запрещающего выдавать одобрения «поэтапно» — какой-то небольшой части всего строительного проекта.

Мэр Лос-Анджелеса Эрик Гарсетти пока не комментировал эту ситуацию, а представитель Boring Company в телефонном разговоре с журналистом Times не ответил на вопрос по поводу иска. В официальном сообщении, которое компания опубликовала в апреле, говорится, что экологическую экспертизу проведут, когда продолжится прокладка тоннелей под Лос-Анджелесом.

Почему в Калифорнии так сложно организовать подземное строительство

Западное побережье США, особенно Калифорния, с конца XIX века известно богатейшими месторождениями нефти, привлекшими в этот регион большое количество промышленников. Кроме того, штат находится в сейсмически нестабильной зоне: здесь очень высок риск землетрясений.

Поэтому в Лос-Анджелесе существует ряд законов, запрещающих строительные работы, которые могут спровоцировать не только землетрясение, но и выбросы газа, скопившегося под землей в старых нефтяных скважинах.

Также для начала подземного строительства требуется разрешение всех землевладельцев — как частных собственников, так и государственных структур.

Борьба с пробками: Илон Маск показал скоростной тоннель под Лос-Анджелесом обновлено: Май 13, 2018 автором: Наталья Осмоловская